Specifikacija materijala
Osovinska greda-visokog stepena:
Proizveden od konstrukcijskog čelika S355JR, pružajući optimalnu ravnotežu snage, fleksibilnosti i težine.
01
Kočioni bubnjevi od sivog lijeva:
Proizvedeno od lijevanog gvožđa visokog{0}}kvaliteta,-otpornog na habanje za stalne karakteristike trenja i efikasno odvođenje topline.
02
Vretena od kovanog čelika:
Napravljen od 40Cr ili ekvivalentnog legiranog čelika, precizno-obrađen i indukcijski{2}}kaljen kako bi se osiguralo trajno poravnanje ležaja i izdržljivost.
03
Vruće-Kovane bregaste osovine i regulatori zaostajanja:
Napravljena od izdržljivog čelika za pouzdan prijenos sile kočenja uz minimalni otklon.
04
Pocinčan{0}} Hardver:
Kritični vijci i pričvršćivači su pocinčani -za otpornost na koroziju, što osigurava lakšu demontažu tokom servisa.
05
Technical Parameters
|
Parametar Stavka |
Specifikacija |
Jedinica |
|
Jednoosovinsko nominalno opterećenje |
8-25 |
T |
|
Prečnik kočionog bubnja |
320-420 |
mm |
|
Širina kočionog bubnja |
180-220 |
mm |
|
Količina kočione papučice |
2 (po bubnju) |
Cipele |
|
Pritisak kočionog sistema |
7-10 (pneumatski) / 8-12 (hidraulični) |
MPa |
|
Prečnik osovine |
159-219 |
mm |
|
Raspon radne temperature |
-30 do 250 |
stepen |
|
Radni vijek frikcionih obloga |
60,000-100,000 |
km |
Prednosti proizvoda
Niže početno ulaganje: Nudi značajnu prednost u troškovima u poređenju sa alternativnim kočionim sistemima, smanjujući početne kapitalne troškove.
Dug vijek trajanja i jednostavno održavanje: Zatvoreni dizajn štiti komponente od zagađivača, a istrošene kočione papuče su jednostavne i jeftine za zamjenu.
Dokazana pouzdanost i kompatibilnost: univerzalno shvaćena tehnologija sa dijelovima dostupnim širom svijeta, minimizirajući zastoje i pojednostavljujući upravljanje voznim parkom.
Efikasna podrška pri kočenju motorom: Dobro-pogodno za upotrebu u kombinaciji sa usporivačima motora, jer su zatvoreni bubnjevi manje podložni gubitku performansi zbog hlađenja.
Primarni scenariji primjene
Opća teretna suha kombija i hladnjače na standardnim regionalnim i nacionalnim rutama.
Platformni i kontejnerski transport koji rade u tipičnim uslovima autoputa.
Prikolice za stoku i rasuti teret kod kojih je predvidljivost operativnih troškova ključna.
Srednje-Prikolice za odlaganje tereta u građevinskom i poljoprivrednom sektoru.
Usluge
Pružamo kompletne specifikacije osovina, proračune kočionog momenta i podršku za OEM integraciju. Naše usluge uključuju pristup sveobuhvatnom katalogu dijelova za sve komponente koje se troše, programe narudžbe serije za operatere voznog parka i tehničku pomoć koja odgovara na upite o održavanju.
FAQ
P: Koliko često je potrebno zamijeniti bubnjeve kočnica u odnosu na kočione papuče?
O: Bubnjevi obično traju 2-3 seta zamjene kočionih papuča, ovisno o radnim uvjetima. Preporučuje se redovna kontrola na pukotine ili granice habanja.
P: Jesu li ove osovine spremne za ugradnju automatskog regulatora labavosti (ASA)?
O: Da, naše osovine su kompatibilne s glavnim markama automatskih regulatora labavosti, koji se mogu specificirati u trenutku narudžbe radi smanjenog održavanja.
P: Koja je glavna prednost u održavanju dizajna bubnja?
O: Primarna prednost je jednostavnost usluge. Standardizirane komponente omogućavaju brzu vizualnu inspekciju i jednostavnu zamjenu cipela bez specijaliziranih alata u većini slučajeva.
P: Mogu li nadograditi postojeću osovinu bubnja na sistem disk kočnica?
O: Direktna nadogradnja zavrtnjem -općenito nije moguća zbog fundamentalnih razlika u montaži. To zahtijeva zamjenu cijelog sklopa osovine, glavčine i krajeva kotača.
Popularni tagovi: osovina bubnja, Kina proizvođači, dobavljači osovina bubnja, osovina, Osovina bubnja, podizna osovina, Most osovine poluprikolice, Osovina za specijalna vozila, Ekscentrična osovina prikolice
